Baudelaire Mieu, à Abidjan Jeune-Afrique
Exclusif. Bolloré/Bouygues/Maersk d’un côté, CMA-CGM/Neoctrans/Movis de l’autre restent en lice pour l’octroi de la construction, de la concession et de l’exploitation du second terminal à conteneurs (TC2) du port d’Abidjan.
Après le dépôt des dossiers des offres commerciales et techniques en novembre dernier, le gouvernement ivoirien a retenu deux des trois consortiums pour la construction, la concession et l’exploitation du second terminal à conteneurs (TC2) du port d’Abidjan. Il s’agit de l’ivoirien Movis, associé au deux français CMA CGM et Necotrans ainsi qu’au philippin ICTSI, et du groupement composé des français Bolloré et Bouygues, appuyés par le danois Maersk. L’italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), qui postulait seul, n’a pas été retenu, mais pourrait se concentrer sur le développement du terminal du port de San Pedro dont il a la concession et la gestion. PSA Singapore et le marocain Marsa n’ont pas plus été retenus.
Offre financière
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Les deux consortiums sélectionnés déposeront leur offre financière à partir du 14 janvier. « Au plus tard le 31 janvier, nous connaîtrons le nom du vainqueur qui aura la charge de mettre en oeuvre, la conception, le financement, la construction, l’aménagement, l’équipement et l’exploitation du nouveau terminal », confie une source proche du dossier. Cependant, les autorités souhaiteraient inciter les deux concurrents à monter une société unique pour gérer le TC2 comme le font déjà Bolloré et Maersk à Abidjan Port Terminals.
Lire l’article sur Jeuneafrique.com : Port d’Abidjan : on connaît les vainqueurs de l’appel d’offres
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