Le Conseil des ministres du mercredi 21 mai 2025, présidé par le chef de l’État Alassane Ouattara, a entériné un changement majeur dans le paysage du transport public ivoirien : la fin de l’exclusivité accordée à la SOTRA.
Par l’adoption d’un décret approuvant l’Avenant n°002/2024 à la convention de concession entre l’État et la Société des Transports Abidjanais, le gouvernement ouvre désormais le secteur à de nouveaux opérateurs, tant dans le Grand Abidjan que dans les villes de l’intérieur du pays.
Ce réaménagement vise à adapter la concession à l’arrivée de nouveaux modes de transport en cours de développement, notamment la Ligne 1 du Métro d’Abidjan (Anyama – Port-Bouët) et le Bus Rapid Transit (BRT) sur l’axe Yopougon – Bingerville.
Le porte-parole du gouvernement, Amadou Coulibaly, a précisé que cette ouverture répond à la nécessité de renforcer la mobilité urbaine et de moderniser l’offre de transport collectif face à une demande croissante.
Cette décision marque une étape clé dans la transformation du système de transport urbain en Côte d’Ivoire, passant d’un monopole à un modèle plus concurrentiel et intégré dans le cadre d’un partenariat public-privé
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