Ces dernières années bon nombre de pays africains se sont lancés dans la construction d’infrastructures d’envergure, notamment les échangeurs à plusieurs niveaux, les ponts à haubans, les autoroutes aériennes, etc…. Ces infrastructures sont généralement considérées comme des marqueurs de développement. La classification des gratte-ciels est relativement aisée si on se base sur leur hauteur. Ainsi les trois premiers du continent sont l’Iconic Tower de la nouvelle capitale égyptienne (82 niveaux, pas achevée), la tour F d’Abidjan (75 niveaux, pas totalement achevée), la tour Mohamed IV de Rabat (55 niveaux, tour achevée).
Pour les échangeurs, le classement s’avère plus subjectif, car il s’agit de prendre en compte ce qu’on peut appeler la » l’esthétique ou la beauté » de l’infrastructure. Si sur le plan mondial, les échangeurs les plus complexes se retrouvent dans les pays les plus avancés, ce n’est pas toujours le cas en Afrique où certaines des plus grosses infrastructures se retrouvent dans des pays qui ne sont pas des leaders sur le plan économique. En évitant les intersections de voies, donc en raccourcissant les délais de déplacement, les échangeurs fluidifient la circulation, et permettant ainsi à une économie d’être productive.
Un échangeur doit absolument comporter un pont (ou fly-over) pour être considéré comme tel. Lorsqu’un second pont passe au-dessus du premier, nous sommes en présence de trois niveaux de circulation, on parle alors d’un échangeur à trois niveaux. Lorsqu’un troisième pont passe au-dessus du second, on parle d’un échangeur à quatre niveaux et ainsi de suite.
Cet échangeur est généralement considéré comme le plus grand du monde. C’est un échangeur à cinq niveaux, ouvert à la circulation en 1993. Il apparaît dans de nombreux films américains. Il se situe dans la banlieue de Los Angeles aux Etats-Unis.
Ces dernières années bon nombre de pays africains se sont lancés dans la construction d’infrastructures d’envergure, notamment les échangeurs à plusieurs niveaux, les ponts à haubans, les autoroutes aériennes, etc…. Ces infrastructures sont généralement considérées comme des marqueurs de développement. La classification des gratte-ciels est relativement aisée si on se base sur leur hauteur. Ainsi les trois premiers du continent sont l’Iconic Tower de la nouvelle capitale égyptienne (82 niveaux, pas achevée), la tour F d’Abidjan (75 niveaux, pas totalement achevée), la tour Mohamed IV de Rabat (55 niveaux, tour achevée).
Pour les échangeurs, le classement s’avère plus subjectif, car il s’agit de prendre en compte ce qu’on peut appeler la » l’esthétique ou la beauté » de l’infrastructure. Si sur le plan mondial, les échangeurs les plus complexes se retrouvent dans les pays les plus avancés, ce n’est pas toujours le cas en Afrique où certaines des plus grosses infrastructures se retrouvent dans des pays qui ne sont pas des leaders sur le plan économique. En évitant les intersections de voies, donc en raccourcissant les délais de déplacement, les échangeurs fluidifient la circulation, et permettant ainsi à une économie d’être productive.
Un échangeur doit absolument comporter un pont (ou fly-over) pour être considéré comme tel. Lorsqu’un second pont passe au-dessus du premier, nous sommes en présence de trois niveaux de circulation, on parle alors d’un échangeur à trois niveaux. Lorsqu’un troisième pont passe au-dessus du second, on parle d’un échangeur à quatre niveaux et ainsi de suite.
L’échangeur Judge Harry Pregerson (Los Angeles,
Etats-Unis) : le plus grand échangeur du monde ?
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Cet échangeur est généralement considéré comme le plus grand du monde. C’est un échangeur à cinq niveaux, ouvert à la circulation en 1993. Il apparaît dans de nombreux films américains. Il se situe dans la banlieue de Los Angeles aux Etats-Unis.
L’échangeur Huangjiawei (Chongqing, République
Populaire de Chine) : le plus complexe du monde ?
Cet échangeur de Chine continentale conteste la suprématie à l’échangeur américain. Beaucoup le voient en effet comme le plus grand et le plus complexe du monde. Il a aussi cinq niveaux comme son concurrent américain. Il fut ouvert à la circulation en 2017. Au départ il affolait les automobilistes, peu osaient l’emprunter vu sa complexité.
Panorama des échangeurs sur le continent
1-l’échangeur de Pokuase (Accra, Ghana) :
Le plus grand échangeur d’Afrique ?
Une vue aérienne de l’ échangeur de Pokuase, un incroyable enchevêtrement de voies et de ponts, le plus grand et le plus complexe échangeur d’Afrique de l’avis de tous. C’est un échangeur à quatre niveaux et huit branches. Il est inauguré en Juin 2021. On remarquera sa ressemblance frappante avec l’échangeur Judge Harry Pregerson des États-Unis.
2-l’échangeur M5 N1 Koeberg (Le cap, Afrique du Sud)
Ces dernières années bon nombre de pays africains se sont lancés dans la construction d’infrastructures d’envergure, notamment les échangeurs à plusieurs niveaux, les ponts à haubans, les autoroutes aériennes, etc…. Ces infrastructures sont généralement considérées comme des marqueurs de développement. La classification des gratte-ciels est relativement aisée si on se base sur leur hauteur. Ainsi les trois premiers du continent sont l’Iconic Tower de la nouvelle capitale égyptienne (82 niveaux, pas achevée), la tour F d’Abidjan (75 niveaux, pas totalement achevée), la tour Mohamed IV de Rabat (55 niveaux, tour achevée).
Pour les échangeurs, le classement s’avère plus subjectif, car il s’agit de prendre en compte ce qu’on peut appeler la » l’esthétique ou la beauté » de l’infrastructure. Si sur le plan mondial, les échangeurs les plus complexes se retrouvent dans les pays les plus avancés, ce n’est pas toujours le cas en Afrique où certaines des plus grosses infrastructures se retrouvent dans des pays qui ne sont pas des leaders sur le plan économique. En évitant les intersections de voies, donc en raccourcissant les délais de déplacement, les échangeurs fluidifient la circulation, et permettant ainsi à une économie d’être productive.
Un échangeur doit absolument comporter un pont (ou fly-over) pour être considéré comme tel. Lorsqu’un second pont passe au-dessus du premier, nous sommes en présence de trois niveaux de circulation, on parle alors d’un échangeur à trois niveaux. Lorsqu’un troisième pont passe au-dessus du second, on parle d’un échangeur à quatre niveaux et ainsi de suite.
L’échangeur Judge Harry Pregerson (Los Angeles,
Etats-Unis) : le plus grand échangeur du monde ?
Cet échangeur est généralement considéré comme le plus grand du monde. C’est un échangeur à cinq niveaux, ouvert à la circulation en 1993. Il apparaît dans de nombreux films américains. Il se situe dans la banlieue de Los Angeles aux Etats-Unis.
L’échangeur Huangjiawei (Chongqing, République
Populaire de Chine) : le plus complexe du monde ?
Cet échangeur de Chine continentale conteste la suprématie à l’échangeur américain. Beaucoup le voient en effet comme le plus grand et le plus complexe du monde. Il a aussi cinq niveaux comme son concurrent américain. Il fut ouvert à la circulation en 2017. Au départ il affolait les automobilistes, peu osaient l’emprunter vu sa complexité.
Panorama des échangeurs sur le continent
1-l’échangeur de Pokuase (Accra, Ghana) :
Le plus grand échangeur d’Afrique ?
Une vue aérienne de l’ échangeur de Pokuase, un incroyable enchevêtrement de voies et de ponts, le plus grand et le plus complexe échangeur d’Afrique de l’avis de tous. C’est un échangeur à quatre niveaux et huit branches. Il est inauguré en Juin 2021. On remarquera sa ressemblance frappante avec l’échangeur Judge Harry Pregerson des États-Unis.
2-l’échangeur M5 N1 Koeberg (Le cap, Afrique
du Sud)
Cet échangeur sud-afriacin se situe sur le tracé d’une autoroute aérienne. Il possède trois niveaux, et conteste le titre du « plus grand d’échangeur d’Afrique » à l’échangeur ghanéen de Pokuase. Il est plus étendu que celui-ci.
3-l’échangeur de l’aéroport international de
Carthage
(Tunis, Tunisie)
4-l’échangeur du Caire (Le Caire, Egypte)
Ce vaste échangeur est à deux niveaux. Il permet de désengorger la circulation dans une partie du centre du Caire, l’une des villes les plus congestionnées d’Afrique.
5-l’échangeur du mont Edgecombe (Durban,
Afrique du Sud)
Une très belle infrastructure inaugurée en 2020. Un échangeur à trois niveaux encastré dans une vaste plaine.
6-l’échangeur de marcory (Abidjan, Côte d’ivoire)
Un échangeur à trois niveaux, inauguré en 2014. C’est le second plus grand échangeur d’Afrique de l’Ouest derrière Pokuase. L’ouvrage a fait sensation à ses débuts. Il reste très admiré des visiteurs.
7-l’échangeur d’Ubungo (Dar-Es-Salam, Tanzanie)
Un impressionnant échangeur à trois niveaux, inauguré en 2020. Il est plus massif que l’échangeur ivoirien, et l’échangeur sud africain du mont Edgecombe. Cependant ceux-ci ont plus d’esthétique, ont un aspect plus futuriste, à l’inverse du design trop traditionnel de l’échangeur tanzanien.
8-l’échangeur Kwame N’Krumah (Accra, Ghana)
Inauguré en Novembre 2016, c’est un échangeur à trois niveaux, très impressionnant, avec une architecture audacieuse.
9-l’échangeur Shinzo Abe (Abidjan, Côte d’Ivoire)
Cet échangeur à trois niveaux au cœur de la capitale ivoirienne. Il est définitivement ouvert à la circulation en 2024. Cet échangeur est impressionnant par sa hauteur.
10-l’échangeur hamani Diori (Niamey, Niger)
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Un bel échangeur à trois niveaux qui ne passe pas inaperçu dans la capitale nigérienne. Il se compose d’un fly-over ( un pont ), et d’un passage souterrain.
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