Le récent accident du jeudi 08 août 2024 sur la route d’Adzopé-Abidjan, qui a coûté la vie à 19 personnes [dernier bilan] et en a gravement blessé 6 autres, est un drame qui nécessite une investigation approfondie pour comprendre les causes sous-jacentes et prévenir la récurrence de tels événements. Face à la gravité de ce drame, les autorités doivent prendre en compte plusieurs facteurs cruciaux lors de leurs enquêtes, conformément aux meilleures pratiques en matière d’investigation des accidents.
Analyse des causes potentielles de l’accident
Protection du lieu de l’accident et collecte des indices
La première phase dans un processus d’investigation est la sécurisation du lieu du sinistre. Cette mesure a pour but d’assurer que les indices matériels ne disparaissent pas et qu’une analyse méticuleuse puisse être effectuée. Dans ce cas précis, il est essentiel de collecter toutes les données pertinentes sur le terrain : la métrologie, condition de la route, traces des freins, l’emplacement de véhicule après l’accident, la cendre issue de la combustion du véhicule. Car il est inhabituel qu’il ait une explosion après un accident . L’analyse de cette cendre pourrait relever la source d’énergie du véhicule soit le carburant ou alimentation au gaz.
Analyse des causes superficielles et profondes
Une investigation détaillée doit explorer non seulement les raisons apparentes, comme une panne mécanique ou la distraction du chauffeur, mais aussi les causes profondes, telles que la gestion du transporteur, l’infrastructure routière, une signalisation inadéquate, ou encore la mauvaise application des lois. À ce titre, il est important de rappeler que la loi n° 92-469 du 30 juillet 1992 condamne l’utilisation des produits pétroliers ainsi que les
dérivés à des fins de carburant par les véhicules, sous peine d’une amende de 100.000 à 500.000 FCFA et/ou d’une peine d’emprisonnement de quinze jours à un an.
Éléments influents
D’autres facteurs influents tels que l’état de fatigue et de santé des chauffeurs, l’entretien des véhicules de transport en commun, et la formation reçue par les conducteurs doivent également être pris en compte. Il est essentiel d’examiner le comportement humain, les erreurs potentielles, les conditions de travail dans un cadre plus large, la pression liée à la rentabilité, ainsi que le manque de conscience de la gestion des risques.
Mes recommandations pour prévenir les incidents similaires
Mise en place d’un programme d’entretien systématique des routes pour éviter les nids-de-poule et autres dangers. Cela inclut également le remplacement immédiat des panneaux de signalisation et le renforcement de dispositifs de sécurité routiers sur certaines voies, tels que la vidéoverbalisation.
Contrôle strict de l’application de la loi n° 92-469 du 30 juillet 1992 interdisant l’utilisation des produits pétroliers ainsi que les dérivés comme carburant pour les véhicules.
Renforcement des contrôles de vitesse sur les axes routiers.
Intensification des vérifications techniques des véhicules et des campagnes de sensibilisation à la sécurité routière.
Formation adéquate des conducteurs de véhicules de transport commun et évaluation régulière pour garantir le respect des normes de sécurité.
Sanctions pour les infractions relevées par la vidéoverbalisation, incluant le retrait de permis de conduire, afin de servir d’exemple.
Faire appliquer certaines exigences de la norme ISO 39001:2012, qui spécifie les exigences pour un système de management de la sécurité routière (SR), à tous les transporteurs, quelle que soit leur taille, car la vie humaine n’a pas de prix.
L’accident survenu sur l’axe Adzopé-Abidjan est une tragédie qui exige une réponse immédiate et globale. L’enquête doit se concentrer sur l’identification des causes profondes pour proposer des solutions durables et ainsi prévenir la récurrence de tels drames. En tant que consultant formateur HSE, j’organise régulièrement des sessions de formation professionnelle sur les techniques d’enquête et d’investigation en cas d’accident professionnel, pour les membres du CSST (Comité Santé et Sécurité au Travail) ainsi que pour les équipes HSE. Ces formations visent à renforcer les compétences sur les meilleures pratiques pour les enquêtes et investigations en cas d’accident en milieu professionnel et à améliorer la prévention au sein des entreprises.
Y a-t-il d’autres actions non abordées dans les recommandations que vous pourriez mentionner en commentaire ?
Tragédie sur l’axe Adzopé-Abidjan: 19 morts et 6 blessés graves
Jeudi 8 août 2024, un incendie meurtrier s’est déclaré sur l’axe Adzopé-Abidjan, à un kilomètre après le corridor Adjikoi, dans la localité de Miadzin. Alertés à 18h34, les pompiers civils de la Région de la Mé sont intervenus très rapidement .
L’origine du sinistre serait un court-circuit ayant provoqué l’explosion d’un véhicule de transport en commun, communément appelé « massa », transportant 25 personnes.
Sur place, l’équipe de secours a découvert un véritable drame : 13 personnes, non identifiées, ont été retrouvées calcinées.
6 décéderont plus tard de leurs brûlures, portant le bilan a 19 morts.
Parmi les 12 survivants dont 6 sont décédés, tous dans un état critique, figuraient quatre femmes âgées de 22 à 38 ans et huit hommes de 19 à 51 ans.
Les blessés, souffrant de fractures fermées, de brûlures du 3e degré et de plaies graves, ont immédiatement été pris en charge par les secouristes, avant d’être évacués en urgence vers les hôpitaux les plus proches. La police nationale et la gendarmerie nationale ont également été mobilisées pour sécuriser la zone et faciliter l’intervention. Une enquête est en cours pour déterminer les circonstances exactes de l’incident.
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