Le nouveau patron d’Air France, Alexandre de Juniac, s’est rendu en milieu de semaine à Abidjan, afin de finaliser le lancement d’Air Côte d’Ivoire qui doit décoller fin avril ou au plus tard début mai.
Le changement à la tête d’Air France en novembre dernier avait quelque peu retardé le lancement de la future compagnie ivoirienne prévu initialement fin janvier 2012. Alexandre de Juniac est donc venu rassurer ses partenaires mercredi à Abidjan : il s’agit d’un « projet très important, embryon d’un hub régional qui sera ancré à Abidjan », a déclaré M. Juniac, lors d’une conférence de presse. L’accord est presque finalisé.
Air France renforce ainsi sa présence dans la capitale de Côte d’Ivoire, qui sera « le point d’ancrage et le point de développement de [ses] activités pour l’ensemble de la zone », a poursuivi le PDG d’Air France. Cet été, elle doit d’ailleurs ajouter des vols sur sa ligne Paris – Abidjan (elle propose déjà un vol quotidien).
Air France détiendra 35% du capital d’Air Côte d’Ivoire (51% étant détenu par l’Etat ivoirien et le reste par des investisseurs locaux). La compagnie française y investirait 6 à 7 millions d’euros sur les 38 millions nécessaires au lancement de la compagnie ivoirienne. Un investissement jugé « raisonnable » par Alexandre de Juniac au regard de la situation économique d’Air France, mais surtout nécessaire si elle veut continuer à se compter dans la région. En effet, la concurrence est rude avec notamment Brussels Airlines et Emirates Airlines, sans compter les compagnies africaines Senegal Airlines, Air Mali, Mauritanian Airlines, Ethiopian Airlines, Asky Airlines ou encore Kenya Airways.
Pour rappel Air Côte d’Ivoire démarrera ses opérations avec deux Airbus A319 pris en leasing, un troisième appareil devant rejoindre sa flotte en 2013. Elle ne reprendra donc pas les appareils d’Air Ivoire, qui a été liquidée l’année dernière. Dans un premier temps, elle débutera sur l’aéroport d’Abidjan avec des liaisons régionales non opérées par son actionnaire français, puis devrait lancer d’ici la fin de l’année des lignes domestiques.
Source: air-journal.fr
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